Inštalačná špecifikácia a rozmery automatických stĺpikov
Nasleduje podrobný popis špecifikácií inštalácie a rozmerov automatických stĺpikov:
Ako zdvihnúť a spustiť hydraulické stĺpiky?
Aký je rozdiel medzi zdvíhacím stĺpom a pevnými stĺpikmi?
Ako nastaviť vzdialenosť inštalácie protikolíznych stĺpikov-?
Ako zdvihnúť a spustiť hydraulické stĺpiky?
Ako zdvihnúť a spustiť hydraulické stĺpiky? Nasledujúci technický personál spoločnosti, ktorý vám predstavíme, dúfam, že vám náš úvod pomôže lepšie v živote. Dnes vám predstavím.
1. Moderné stavebné plánovanie má stále vyššie požiadavky na kontrolu prístupu vozidiel. Tradičné vybavenie cestných brán a expanzných dverí je čoraz ťažšie uspokojiť potreby plánovacej a aplikačnej strany. Hydraulické stĺpiky sú vhodnejšie pre vysokofrekvenčné-prístupy vozidiel s vysokou bezpečnosťou. Okrem nahradenia tradičných brán a dverí môžu hydraulické stĺpiky tiež zlepšiť bezpečnosť miesta, ktoré sa má udržiavať, zlepšiť celkovú úroveň a imidž a jeho zakopané plánovanie nepoškodí celkový štýl stavebnej skupiny.
2. Na stavbu hydraulických stĺpikov je zvolená modulárna konštrukcia, pretože sa používa v procese výstavby a hydraulické stĺpiky sa musia priebežne prenášať so stavebným projektom, takže jej štruktúra je potrebná na uľahčenie demontáže a montáže. Napríklad po dokončení tohto staveniska sa hydraulický zdvíhací stĺp zrúti a prevezie sa na iné stavenisko na opätovné zmontovanie a nepretržité používanie. Hlavná nosná-konštrukcia stavebného hydraulického zdvíhacieho stĺpa je samostatný-systém s nízkou závislosťou od konštrukcie. Poháňa ho hlavne sila. Na klietke je hnacie zariadenie. Po systéme pohonu ozubeného kolesa a hrebeňa navzájom spolupracujú a potom je možné hydraulické stĺpiky zdvihnúť a spustiť. Po druhé, ak chcete vybrať zdvíhacie hromady ciest, musíte integrovať údaje dopytu. Nie ste chamtiví po lacných ani drahých. Musíte vybrať zdvíhacie cesty, ktoré sú vhodné pre ich vlastné podmienky a sú nákladovo{11}}efektívne. Pretože každý produkt má trochu iné technické parametre a využitie, no existuje mnoho iných miest s podobnými funkciami. Preto ako zákazník musíte nakupovať cielene.
3. Spoločný princíp fungovania výťahov v obytných a komerčných budovách je odlišný od princípu konštrukčného hydraulického zdvíhacieho stĺpa. Väčšina komponentov výťahu je upevnená na budove a primárne ložisko je akceptované budovou. Jeho pohyb nahor a nadol dopĺňa drôtené lano. Výťah pozostáva z kabíny a protizávažia na druhej strane, ktoré sú spojené oceľovým lanom. Oceľové lano je poháňané hnacím zariadením v strojovni výťahu, aby sa kabína výťahu a protizávažie pohybovali hore a dole po vodiacej koľajnici v šachte. Potom vložte zábradlie priamo do drážky zdvíhacieho stĺpa a nainštalujte ho bodovým zváraním postupne z jedného konca na druhý. Priľahlé zábradlia musia byť nainštalované presne a spoje musia byť tesné.
4. Existuje tiež veľa metód pre každodennú bezpečnosť výťahu, ako je hmotnosť, rýchlosť, orientácia, stav a iné metódy monitorovania. Požiadavky budú vyššie a presnejšie. V spodnej časti nárazníka výťahovej šachty je dôležitá štruktúra, ktorá hrá nárazníkový efekt, keď výťah spadne. V závislosti od rôznej rýchlosti chodu výťahu sa tiež líši zvolený nárazník. V súčasnosti je viac nárazníkov hydraulických. Keď výťah spadne, narazí na hydraulický nárazník, miesi hydraulický olej, nárazník absorbuje energiu nárazu a potom sa zvýši teplota hydraulického oleja v nárazníku a potom sa uvoľní energia, ktorá nebude tvoriť odraz vozidla, takže je to druh vyrovnávacej pamäte spotreby energie. Existujú dva druhy zdvíhacích stĺpov, polo{7}}automatické a plne{8}}automatické. Plne{10}}automatická séria zahŕňa elektrické a hydraulické.
Aký je rozdiel medzi stĺpikmi a pevnou cestnou hromadou?
Ako všetci vieme, v súčasnosti je na trhu veľa druhov a modelov cestných pilót. Podľa rôznych použití si musíme vybrať podľa potrieb. Tu podrobne predstavíme zdvíhací stĺp a pevnú cestnú hromadu, dúfame, že vám pomôžeme.
Pevné cestné pilóty sa delia hlavne na plastové a kovové typy. Plastový typ obsahuje dopravné kužele a reflexné výstražné stĺpiky. Cestné pilóty sa používajú hlavne na riadenie bezpečnosti dopravy. V každodennom živote sa stretneme s tým, že pri údržbe a výstavbe ciest budú cestné kužele použité na obkolesenie oblasti údržby, aby sa vytvoril ochranný priestor. Reflexné výstražné stĺpiky sú väčšinou okolo komunity. V spodnej časti parkoviska a rohu cesty sú zvyčajne umiestnené reflexné výstražné stĺpiky, ktoré upozorňujú premávku. Materiál oceľovej rúry predstavuje čo najviac kovov. Vo všeobecnosti sú vozidlá pri riadení premávky oddelené, napríklad zákaz parkovania vozidiel na oboch stranách cesty. Vzhľadom na dopyt na trhu niektoré veľké parky a supermarkety nainštalujú pevné cestné stĺpy aj pri vchode do veľkých nákupných centier, ale požiadavky na vzhľad a protikolíznu výkonnosť týchto miest sú vyššie ako bežné. V tejto dobe je obľúbenejší nerezový materiál. Vzhľad je leštený, so silným kovovým zmyslom a{11}}antikoróznymi vlastnosťami, čo je vhodné pre zariadenia pod šírym{12}}priestorom. Široko sa používa pri mnohých príležitostiach, ako je mestská premávka, Ronghang, hlavná brána a okolité oblasti, pešia ulica, pevný povrch vozovky a vzhľad plnoautomatického poloautomatického zdvíhacieho stĺpa{14}}je rovnaký ako pri mýtnej stanici na diaľnici, letisku, kampuse, banke, veľkom klube, parkovisku atď.
Existujú dva druhy stĺpikov, polo{0}}automatické a plne{1}}automatické. Plne-automatická séria zahŕňa elektrické a hydraulické. Bez ohľadu na to, aký druh zdviháka je, jeho protikolízny výkon- je vyšší ako u pevného. Bezpečnostné vlastnosti tohto druhu cestnej hromady sú relatívne prísne a mali by sa vyrábať podľa národného indexu bezpečnosti.
Kontrast medzi týmito dvoma
Inštalácia: pri inštalácii je jednoduchšie upevniť cestnú hromadu, zabezpečiť, aby bola pôda pre inštaláciu pevná a rovná a upevniť ju upevňovacími skrutkami. Hydraulickú cestnú pilótu je potrebné najskôr vykopať, so všeobecnou šírkou asi 1-1,5 m a hĺbkou vopred zakúpeného stĺpika s výškou + 40 cm priepustnej vrstvy a tiež musí vytekať z drenážneho potrubia a smerovacieho potrubia. V tomto bode vyhráva pevná cestná stávka.
Použitie: jeden z rozdielov medzi nimi je ten, že po nainštalovaní pevného typu ho nemožno odstrániť, inak sa zníži bezpečnostný výkon a typ zdvíhania môže ovládať zdvíhanie stĺpov jedným kľúčom, čo je veľmi populárne v niektorých dôležitých jednotkách, ako je vchod do jednotky, banka a väznica. Keď vozidlo potrebuje prejsť, môže ovládať klesanie a nechať vozidlo prejsť. Keď tam nie je žiadne vozidlo, môže sa zdvihnúť, aby mal účinok ochrany inštalácie. V druhom sete zvíťazil zdvihák. Jeden z dvoch faktorov spôsobuje dopravné zápchy na dvoch otvoroch na Haizhou Road (sekcia administratívneho centra), čo tiež zvyšuje dopravný tlak na križovatke Nanyuan s cestou Wenyuan. Na základe vyššie uvedených problémov sa Shu rozhodol nainštalovať hydraulické zdvíhacie stĺpy na dvoch otvoroch Haizhou Road (sekcia administratívneho centra) na reguláciu dopravného poriadku.
Bezpečnosť: Ako sme už spomenuli, pri výrobe stĺpikov sa materiály musia vyberať v prísnom súlade s národnými predpismi, aby sa zabezpečilo, že pred predajom spĺňajú príslušné testovacie požiadavky. Bežné cestné pilóty nemajú žiadne presné relevantné predpisy. Každý výrobca ich vyrába a predáva podľa vlastných noriem, s nízkym bezpečnostným faktorom. Chcem tiež pripomenúť, že nie je vhodné ich kupovať kvôli pomočovaniu Kupovať lacné produkty od malých výrobcov, kde izolačný stĺpik inštalujeme, má plniť úlohu varovania pred kolíziou, nebyť ozdobou, život je vždy jeden. V boji o bezpečnosť zvíťazil zdvihák. Okrem toho zohráva dôležitú úlohu aj pri údržbe infraštruktúry, identifikácii hraničných čiar, chodníkov a iných izolačných zón a je neoddeliteľnou súčasťou nášho spoločenského života.
Ako nastaviť vzdialenosť inštalácie protikolíznych stĺpikov-?
V spoločnosti sa čoraz viac využívajú stĺpiky (anti-kolízne stĺpy), ako teda nainštalovať zdvíhací stĺp? Ako regulovať inštalačný odstup zdvíhacieho stĺpa?
Vo všeobecnosti má pätník hlavne zamedziť nútenému prejazdu áut a tiež je potrebné, aby dobre prechádzali chodci a elektromobily. V priemysle sa všeobecne verí, že vzdialenosť medzi stĺpikmi a stredovým bodom stĺpika je riadená pod 1,4 m. V prípade špeciálnych požiadaviek je možné montážnu vzdialenosť zdvíhacieho stĺpa primerane znížiť.
Nasledujú všeobecné spôsoby inštalácie zdvíhacieho stĺpa:
Krok 1: výkop základovej jamy
Šírka základovej jamy: 500 mm
Hĺbka základovej jamy: 1200 mm
Dĺžka základovej jamy sa určí podľa skutočnej križovatky a počtu pätníkov.
Krok 2: položte spodnú základňu
Spodná vrstva základovej jamy bude vydláždená tehlami.
Hrúbka vrstvy muriva: 200 mm
Poznámka: Vrstva muriva musí byť dláždená bez akéhokoľvek uhla sklonu.
Krok 3: Položenie drenážneho kanála (1)
Drenážny žľab je vymurovaný z tehál na vopred položenom štrku.
Šírka drenážneho kanála: 100 mm
Výška: 100 mm
Poznámka: Tehly na oboch stranách drenážneho žľabu musia byť položené naplocho bez uhla sklonu. Dno drenážneho kanála musí mať sklonený uhol, aby sa uľahčilo odvodnenie.
Položenie drenážneho kanála (2)
Podľa počtu zdvíhacích stĺpov vybudujte nad drenážnym žľabom vrstvu na prekrytie drenážneho žľabu, aby sa predišlo zaplneniu drenážneho žľabu pri nalievaní cementu.
Krok 4: umiestnite stĺpiky
Po dokončení drenážneho kanála umiestnite zdvíhací stĺp v poradí podľa plánu, nastavte vodorovný uhol a uistite sa, že zdvíhací stĺp je v jednej rovine s povrchom vozovky (veľmi dôležité).
Poznámka: pri umiestňovaní zdvíhacieho stĺpika musí byť vyhradený smer drôtu jednotný. Drenážne otvory zariadenia musia byť zarovnané s odtokovým kanálom.
Krok 5: pevné vybavenie
Potom, čo sa uistite, že je zariadenie v rovine so zemou, naplňte malé množstvo cementu, aby ste zariadenie upevnili.
Poznámka: Počas upevňovania zariadenia sa uistite, že sa zariadenie nepohybuje, čo by viedlo k nakloneniu. Množstvo naplneného cementu je založené na schopnosti upevniť zariadenie a neexistuje žiadne štandardné množstvo.
Krok 6: Zapojenie zariadenia
Kábel Rvv3 * 2,5 sa používa pre TV linku a kábel 4 * 1,5 sa používa pre výstražné LED svetlo. Po pripojení zapojte PVC rúrku do ovládacej skrinky.
Poznámka: Rúry z PVC sa nesmú spájať, kým nebude test zapnutia úspešný.
Krok 7: Zapojenie riadiacej skrinky
Podľa obrázku je znázornený spôsob pripojenia ovládacej skrinky a vodiče motora sú pripojené ku kladným a záporným líniám motora a skupine žiaroviek so spoločným vedením, aby sa spojili kladné a záporné vedenia skupiny žiaroviek.
Poznámka: Nepripájajte kábel motora opačne, inak sa zdvíhací stĺpik bude dvíhať a klesať v opačnom smere ako diaľkové ovládanie.
Krok 8: ladenie
Po pripojení ovládacej skrinky vykonajte test zapnutia, aby ste sa uistili, že zdvíhanie je normálne a smer zdvíhania a spúšťania je rovnaký ako smer diaľkového ovládača.
Poznámka: ak smer zdvíhania nie je rovnaký ako smer diaľkového ovládania, vedenie motora sa zapojí opačne a vedenie motora v ovládacej skrini sa musí vymeniť.
Krok 9: Zasypte utlačenú zem
Po správnom uvedení zariadenia do prevádzky naplňte piesok a ubite ho, pričom ponechajte priestor 200 mm od zeme.
Poznámka: Uistite sa, že zariadenie je počas zhutňovania rovnobežné so zemou.
Krok 10: vydláždite zem
Až keď je pätník rovnobežný so zemou, môže sa na utlačenú zemnú vrstvu, ktorá je v jednej rovine so zemou, naliať cement a povrch vozovky sa môže obnoviť.
Poznámka: Aby sa zabránilo striekaniu cementu do hornej časti stĺpikov, na zakrytie hornej časti stĺpikov je možné použiť plastovú fóliu. Po naliatí film narežte nožom.
